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使用在冷藏车保温车上的隔热材料

作者:九旭机械 发布时间:2020-10-07 11:29
  聚氨酯是目前广泛使用在冷藏车保温车上的隔热材料,施工速度快,环保安全。
冷藏车保温隔热聚氨酯喷涂案例
上图:冷藏车保温隔热聚氨酯喷涂案例
  济南九旭机械设备有限公司为您提供使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯和聚氨酯喷涂机
  冷藏车制造商要想获得大型冷链物流公司的青睐,不仅要有合理的价格,而且更重要的是要确保冷藏车的制冷效果,减少能耗,提高车辆的使用寿命。
  使用在冷藏车保温车上的隔热材料是冷链物流的两端是冷藏库,两端通过各种类型的冷藏车相连。冷藏车配备有制冷装置和隔热结构。隔热结构依靠滑架的隔热层。
  绝热层中使用三种材料:聚苯乙烯泡沫,聚氨酯硬质泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫。尽管聚苯乙烯泡沫塑料和挤塑聚苯乙烯泡沫塑料的成本低于硬质聚氨酯泡沫塑料,但聚苯乙烯泡沫塑料和挤塑聚苯乙烯泡沫塑料的隔热效果也比硬质聚氨酯泡沫塑料差,这将导致冷却。设备负荷的增加在车辆中消耗更多的燃料。硬质聚氨酯泡沫的导热率为0.03W /(m·K),抗张强度为2.5GPa,抗压强度为2.0GPa,与钢板的粘合力为2.9GPa,与胶合板的粘合力为1.4GPa。当前,聚氨酯硬质泡沫常用于冷藏卡车。
  使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯硬质泡沫
  使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯硬质泡沫是以异氰酸酯和聚醚为主要原料制成的。在发泡剂,催化剂,阻燃剂等各种添加剂的作用下,通过专用设备进行混合,并通过高压喷涂在现场发泡。东西。聚氨酯泡沫有两种类型:软泡沫和硬泡沫。软泡沫具有开孔结构,硬泡沫具有闭孔结构。软泡沫分为两种:硬皮和非硬皮。
  柔软的聚氨酯泡沫的主要功能是缓冲。聚氨酯软泡沫通常用于沙发家具,枕头,垫子,玩具,衣物和隔音衬里。
  使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯硬质泡沫塑料是一种具有隔热和防水功能的新型合成材料。它的导热系数很低,仅为0.022?0.033W /(m *Κ),仅相当于挤塑板的一半。这是目前所有绝热材料的导热系数低的。硬质聚氨酯泡沫主要用于建筑外墙保温,集成屋顶防水保温,冷库保温,管道保温材料,建筑板,冷藏车和冷库保温材料。
  冷藏车车体的制造技术
  1)粘合型“三明治”板拼装;
  2)射出发泡型件拼装;
  3)将整个骨架注入发泡型。
  冷藏车的分类
  1)按底盘承载能力分类:小型冷藏车,小型冷藏车,中型冷藏车,大型冷藏车;
  2)按车厢类型分类:面包冷藏车,厢式冷藏车,半挂车冷藏车。
  使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯发展阶段
  1)注入整个泡沫金属表皮结构。由于在车身上有大量的金属材料,很容易形成大量的冷桥。另一方面,不容易发现注入到泡沫隔热层中的缺陷,并且内部质量也不容易得到保证。而且,由于泡沫材料同时用作绝热材料,并且粘合剂易于产生诸如粘合弱,绝热效果不令人满意以及高漏热率(二阶段的热系数)之类的缺陷。
  2)整个结构注入泡沫FRP。它被用于二代和三代冷藏卡车制造商。在一阶段产品的基础上对该产品进行了改进。重量轻,具有较低的热泄漏率(导热率),并且具有较好的保温效果,但是它具有诸如粘结力弱和汽车外壳容易起泡的缺点。
  3)全封闭聚氨酯结构。在二代和三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。唯一缺陷是材料成本较高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位,也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。
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